న్యూఢిల్లీ, అక్టోబర్ 27 (ఎక్స్‌ప్రెస్ టుడే): భారత నౌకాదళం కోసం దేశీయంగా అభివృద్ధి చేస్తున్న ఎయిర్ ఇండిపెండెంట్ ప్రొపల్షన్ (ఏఐపీ) వ్యవస్థ కీలక మైలురాయిని చేరింది. ఈ వ్యవస్థలోని ఎనర్జీ మాడ్యూల్‌కు సంబంధించిన ‘సెట్టింగ్ టు వర్క్ ఫేజ్-2’ (ఎస్‌టీడబ్ల్యూ-2) కార్యక్రమం అక్టోబర్ 24న గుజరాత్‌లోని హజీరాలో ఉన్న ఎల్ అండ్ టీ ఏఎం నాయక్ హెవీ ఇంజినీరింగ్ కాంప్లెక్స్‌లో ప్రారంభమైంది.
ఈ వ్యవస్థను డీఆర్‌డీఓకు చెందిన నావల్ మెటీరియల్స్ రీసెర్చ్ ల్యాబొరేటరీ అభివృద్ధి చేసింది. ఎస్‌టీడబ్ల్యూ-2 దశలో నౌకాదళ నిబంధనల ప్రకారం ఎనర్జీ మాడ్యూల్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పరీక్షిస్తారు. ప్రారంభోత్సవంలో రక్షణ శాఖ కార్యదర్శి, డీఆర్‌డీఓ ఛైర్మన్ రాజేశ్ కుమార్ సింగ్ వర్చువల్‌గా పాల్గొనగా, నౌకాదళ మెటీరియల్ చీఫ్ వైస్ అడ్మిరల్ బి. శివకుమార్, డీఆర్‌డీఓ డైరెక్టర్ జనరల్ (నేవల్ సిస్టమ్స్ అండ్ మెటీరియల్స్) డాక్టర్ ఆర్. బాలమురళీకృష్ణన్ హజీరాలో హాజరయ్యారు.
కల్వరి శ్రేణి జలాంతర్గామిలో అమరిక
పరీక్షలు విజయవంతంగా పూర్తయితే ఈ మాడ్యూల్‌ను 2027 ఆరంభంలో మజగాన్ డాక్ షిప్‌బిల్డర్స్ లిమిటెడ్‌కు అప్పగిస్తారు. అక్కడ దీన్ని కల్వరి శ్రేణి జలాంతర్గాముల్లో ఒకదానిలో అనుసంధానం చేయాలన్నది ప్రణాళిక. కల్వరి శ్రేణి ప్రాజెక్ట్-75 కింద భారత్‌లో నిర్మిస్తున్న డీజిల్–ఎలక్ట్రిక్ దాడి జలాంతర్గాములు; ఇవి స్కార్పీన్ డిజైన్ ఆధారంగా రూపొందాయి.
ఏఐపీ అంటే ఏమిటి?
సంప్రదాయ డీజిల్–ఎలక్ట్రిక్ జలాంతర్గాములు బ్యాటరీలను రీఛార్జ్ చేయడానికి, డీజిల్ ఇంజిన్లు నడపడానికి తరచూ ఉపరితలానికి రావాలి లేదా స్నార్కెల్ ద్వారా గాలి తీసుకోవాలి. ఏఐపీ సాంకేతికత వల్ల వాతావరణ ఆక్సిజన్‌పై ఆధారపడకుండా నీటి అడుగున ఎక్కువ కాలం ఉండే వీలుంటుంది; నౌకాదళ వ్యవస్థ వారాల తరబడి నీటి అడుగున ఉండే సామర్థ్యం కోసం రూపొందిందని నివేదికలు చెబుతున్నాయి. అయితే ఏఐపీ వల్ల జలాంతర్గామి అణుశక్తితో నడిచేదిగా మారదు; అది ఇంకా బ్యాటరీలు, డీజిల్–ఎలక్ట్రిక్ వ్యవస్థలపైనే ఆధారపడుతుంది.